Egyszerű mégis nagyszerű
A BF 2,3-hoz új porlasztót fejlesztettünk ki, hogy Önnek és ifjú hajósainak több energiát szolgáltassunk anélkül, hogy megnövekedne a motor súlya. Ez a motor képviseli a legjobb teljesítmény/súly arányt a kategóriában. Hogy mindenkor gond nélkül manőverezhessenek mind a gázkar markolata, mind a tengelykapcsoló egy kézzel működtethető, hogy még nagyobb legyen a biztonság, a motort felszereltük egy vészkapcsolóval, amely össze van kötve a kormányos csuklójával.
Problémamentes navigáció
A BF 2,3 a legkisebb négyütemű motor a piacon, amit felszereltek egy röpsúlyos tengelykapcsolóval, melynek révén könnyű egy helyben tartan a hajót anélkül, hogy a motor lefulladna. A fojtószelep markolatán keresztül precízen be lehet állítani az előremenet sebességét, aminek szűk helyeken történő manőverezéskor vehetjük hasznát.
Pehelykönnyű
A BF2,3 csónakmotor a legkönnyebb a piacon megtalálható 3LE motorok közül, mely rendelkezik a 4-ütemű motorok minden előnyével. Ebben a típusban van egy beépített tank, ezáltal hihetetlenül egyszerű áthelyezni és szállítani.
Az 1 literes tankkal 55 percig lehet teljes gázzal hajózni.
Bukóslussz
Baleset, vagy rosszullét esetére beépített vészkapcsoló, ami a vezetőhöz van kapcsolva és vízbeesés esetén a csónak/hajó megállításával nem megy tovább vezető nélkűl.
Propeller
A motor erejét átadja a víznek, így haladásra készteti hajónkat.
3 vagy 4 ágú
8-20LE között a gyári felszerélű propeller 4 ágú. Minden motorunkra rendelhető többféle propeller a terhelés függvényében.
Alapanyag
2,3LE-nek műanyag, a többi motornak alumínium. Rendelhető még rozsdamentes acélból is.
Felszerelés
A bukóslussz eltávolítása után a propeller kiékelése után eltávolítható a sasszeg, majd egy megfelelő kulccsal lelazítható a propeller. Visszaszerelés után új sasszeget használjon!
Milyen esetben szükséges a csere? ( törés / repedés)
Repedés, törés, vagy egyenetlen és túlzott kopás esetén a propellert ki kell cserélni.
Kizárólag üzleti, személyes átvétellel!
|
